La plastica rinforzata con fibra di vetro (FRP) è stata utilizzata con successo per decenni in applicazioni marine come radome e strutture di massa, superyacht, barche da lavoro e imbarcazioni da diporto. Più recentemente, FRP è stato utilizzato in applicazioni meno conosciute come cuscinetti, eliche, coperchi di boccaporti commerciali, scarichi e parti superiori. Ha rivoluzionato la capacità di progettare e produrre grandi strutture composite in molteplici settori. Le barche sono prodotte nel Regno Unito attraverso una varietà di processi, tra cui vetroresina posata a mano, infusione di resina, materiali termoplastici e prepreg in fibra di carbonio ad alte prestazioni per barche da regata.
I principali vantaggi del GRP per le applicazioni marine:
- Resistenza ambientale, inclusa l'assenza di marciume, corrosione, ecc.
- Capacità di modellare strutture senza soluzione di continuità e di forma complessa.
- Capacità di regolare la forza per adattarsi alle condizioni di carico.
- Eccellenti proprietà di resistenza al peso: le strutture marine in FRP sono in genere la metà del peso delle strutture in acciaio equivalenti.
- Bassa manutenzione e facile da riparare.
- Durata eccezionale.
Le barche a remi utilizzano materiali compositi più ampiamente di qualsiasi altra struttura marina. A causa di requisiti speciali, i materiali utilizzati non sono i tipici materiali da costruzione marini. Il minimo peso e la massima rigidità sono essenziali nel loro design in modo che possano navigare alla massima velocità e resistere agli effetti delle onde e di altri elementi nell'ambiente marino. L'uso di FRP aiuta a migliorare le prestazioni e minimizza il rischio di difetti di navigazione e guasti in diverse condizioni di navigazione internazionale.
