Pannelli in vetroresina per caravan
Spessore:1.0-5.0mm;
Lunghezza: in pezzo Inferiore o uguale a 11,8 m; in rotolo Inferiore o uguale a 100 m;
Finitura: liscia, zigrinata;
Applicazione: camion isolanti, cucine industriali, camere bianche, ospedali, impianti di trasformazione alimentare, roulotte prefabbricate, ecc.
Pannelli in vetroresina per caravan
Quando si acquista un camper, credo che non molte persone si preoccuperanno del pannello a parete del camper, la maggior parte di loro si preoccuperà della configurazione, se il letto è abbastanza grande e la proporzione di prestare attenzione al pannello a parete è molto piccola.
Come strumento di viaggio e di vita, la qualità del pannello murale ne determina la stabilità e la durata. Non ti preoccupi davvero se i muri della tua casa sono abbastanza forti.

Per coloro che operano nel settore dei camper, dovrebbero avere molta familiarità con la plastica rinforzata con fibre (chiamata anche FRP, GRP). Al momento, la maggior parte delle aziende di camper nel mondo utilizza principalmente FRP per il tetto, la pelle della carrozzeria e persino il pavimento del camper.

L'aspetto dell'auto FRP RV è bellissimo, il che contribuisce a migliorare l'immagine dei clienti. La superficie della carrozzeria è un intero pannello FRP, che è piatto e pulito e ha un'ottima ritenzione della brillantezza. È ancora brillante e brillante dopo un uso a lungo termine.
Parametri del prodotto
| Nome del prodotto | Pannelli in vetroresina per caravan |
| Materiale | Fibra di vetro più resina più antifilm |
| Spessore del pannello | 4 mm, 8 mm, 10 mm, 15 mm, 25 mm, massimo 200 mm |
| Spessore della pelle | 1 mm, 1,2 mm, 1,5 mm, massimo 3 mm |
| Spessore | In base alle esigenze del cliente |
| Larghezza | 1000 mm, 1220 mm, 1250 mm, 1500 mm, massimo 3000 mm |
| Lunghezza | 2440mm, 3000mm, 3500mm, 5800mm, massimo 10000mm |
| Opzione colore | Qualsiasi colore |
| MOQ | 100 metri |
| Tempi di consegna | 10-25 giorni |
Perché non dovremmo scegliere un foglio FRP fatto a mano?
Al momento, molte aziende utilizzano ancora FRP fatto a mano per la produzione di camper. Questo processo è stato a lungo eliminato in Europa e negli Stati Uniti. Rispetto ai pannelli a macchina prodotti in continuo dalle macchine, i pannelli manuali presentano diversi problemi:
Al fine di perseguire un basso costo, utilizzare materie prime economiche per influenzare le proprietà dei materiali.
La qualità è instabile e fattori come il livello del lavoratore, la temperatura e l'ambiente hanno un impatto maggiore sulla qualità.
L'FRP a mano non può essere completamente indurito, il contenuto residuo di stirene nel materiale è elevato e l'odore è intenso.
Lo spessore del prodotto non è uniforme, solitamente lo spessore è spesso.
Ci sono difetti come pori e forellini sulla superficie, e di solito è dipinto durante l'uso; la parte posteriore è ruvida, solitamente lucidatura aggiuntiva.
Bassa efficienza produttiva, è difficile soddisfare i requisiti della produzione di massa.
L'officina di posa manuale ha un odore pesante ed è difficile mantenere l'ambiente in ordine e la fibra di vetro è molto dannosa per i lavoratori.
Per i produttori di camper, sebbene il prezzo del FRP fatto a mano sia più economico, la qualità del prodotto è diminuita. Al fine di evitare difetti di qualità sulla superficie delle lastre di acciaio di vetro posate a mano, le aziende di camper spesso necessitano di un ulteriore trattamento a spruzzo. Naturalmente, un altro scopo della spruzzatura è anche l'integrità del colore. In generale, l'uso di materiali compositi per sostituire la lamiera è diventata una tendenza nello sviluppo di camper internazionali.
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